Uncategorized 「自動運転」のレベル分けってどういう意味？各メーカーの運転支援機能のポイント解説 | カーライフマガジン
最近何かと話題の「自動運転技術」ですが、現在のところ、厳密にはどのメーカーも完全な「自動運転」を達成してはいません。CMで「自動運転技術」とうたっている日産の各車や、アップデートで自動運転技術を追加したと言っているテスラですらレベル２（人間...
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Uncategorized レガシィツーリングワゴン（SUBARU） | カーライフマガジン
新車価格帯259万～375万円おすすめグレード2.0iアイサイトSパッケージJC08モード燃費12.4km/Lエコカー減税–排気量1,998cc～2,498cc車両重量1,540kg最高出力127kW(173PS)最大トルク235N・m(2...
Uncategorized ファルケンタイヤと自動車のマッチング｜元プロメカニックのオススメはこれだ！ | カーライフマガジン
住友ゴムに吸収されてダンロップと技術を共にしているファルケンです。もちろん品質も同等と考えて問題ありません。しかし、その価格帯はとてもリーズナブル。使用する上で、この上ない安心感を持ってアクセルを踏み込むことができる低価格帯タイヤです。国内...
Uncategorized LS（LEXUS） | カーライフマガジン
新車価格帯854万～1,348万円おすすめグレードLS600hJC08モード燃費11.6km/Lエコカー減税一部対象排気量4,968cc車両重量2,250kg最高出力290kW(394PS)最大トルク520N・m(53.0kgf・m)月間販...
Uncategorized シルビア（NISSAN） | カーライフマガジン
新車価格帯188万～243万円（販売終了）おすすめグレードスペックSVパッケージJC08モード燃費12.0km/Lエコカー減税販売終了排気量1,998cc車両重量1,200kg最高出力121kW(165PS)最大トルク192N・m(19.6...
Uncategorized タントカスタム（DAIHATSU） | カーライフマガジン
新車価格帯152万～185万円おすすめグレードRSJC08モード燃費26.0km/Lエコカー減税減税対象排気量658cc車両重量1,010kg最高出力47kW(64PS)最大トルク92N・m(9.4kgf・m)立体駐車場不可リセールバリュー...
Uncategorized 【売却体験談】買ったばかりのダイハツタントを売っちゃいました | カーライフマガジン
子育て世代に大人気のダイハツタント。その使い勝手の良さで、日本でもっとも売れている車です。しかし、今回の売却体験談を寄せてくれた方はそんなタントを急な転勤で手放すことになってしまいました。売却はどのように進めたのでしょうか？性別・年齢女性・...
Uncategorized パッソ（TOYOTA） | カーライフマガジン
新車価格帯135万～160万円おすすめグレード1.3GJC08モード燃費19.0km/Lエコカー減税免税対象排気量1,329cc車両重量940kg最高出力70kW(95PS)最大トルク121N・m(12.3kgf・m)月間販売台数2,995...
Uncategorized フィット（HONDA） | カーライフマガジン
新車価格帯129万～192万円おすすめグレード15XLJC08モード燃費21.8km/Lエコカー減税免税対象排気量1,496cc車両重量1,060kg最高出力97kW(132PS)最大トルク155N・m(15.8kgf・m)立体駐車場○リセ...
Uncategorized ムラーノ（NISSAN） | カーライフマガジン
新車価格帯306万～500万円おすすめグレード250XVJC08モード燃費11.4km/Lエコカー減税–排気量2,488cc車両重量1,975kg最高出力125kW(170PS)最大トルク245N・m(25kgf・m)立体駐車場への入庫○リ...