Uncategorized Q7（Audi） | カーライフマガジン
新車価格帯785万円おすすめグレード3.0LTFSIquattroJC08モード燃費8.6km/Lエコカー減税非対象排気量2,994cc車両重量2,300kg最高出力272kW(200PS)/4780-6500rpm最大トルク400N・m(...
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Uncategorized 7シリーズ（BMW） | カーライフマガジン
新車価格帯1,058万～2,021万円おすすめグレード750iJC08モード燃費6.4～14.2km/Lエコカー減税一部対象排気量2,979cc～5,972cc車両重量2,310kg最高出力400kW(544PS)/5250rpm最大トルク...
Uncategorized 86（TOYOTA） | カーライフマガジン
新車価格帯[248万～317万円おすすめグレードGTJC08モード燃費12.4km/Lエコカー減税非対象排気量1,998cc車両重量1,250kg最高出力147kW(200PS)最大トルク205N・m(20.9kgf・m)立体駐車場○リセー...
Uncategorized A4（Audi） | カーライフマガジン
新車価格帯467万～1,317万円おすすめグレードA42.0TFSIquattroJC08モード燃費–エコカー減税一部のみ対象排気量1,984cc車両重量–最高出力155kW(211PS)/4300-6000rpm最大トルク350N・m(3...
Uncategorized ハイブリッドとPHV、EV、燃料電池車の違いって？環境対応車（エコカー）を整理しよう | カーライフマガジン
日本で環境対応の車と言えば、プリウス、アクアをはじめとするハイブリッド車が主流となっています。しかし、欧州ではPHV（プラグインハイブリッド）のほうが、HV（ハイブリッド）よりも優勢です。一方、EV（電気自動車）やFCV（燃料電池車）は、次...
Uncategorized 【三菱自動車編】メカニック・自動車査定士を経て思う自動車メーカー | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」何年も前から三菱の自動車には欠陥が発覚していますが、三菱自動車には素晴らしい技術力があるのは確かです。しかし、それならばなぜこんなにも不祥事が続いてしまったのでしょうか。主観的な...
Uncategorized Aクラス（Mercedes-Benz） | カーライフマガジン
新車価格帯298万～490万円おすすめグレードA180SportsJC08モード燃費17.6km/Lエコカー減税一部を除き対象排気量1,595cc～1,991cc車両重量1,520kg最高出力155kW(211PS)/5500rpm最大トル...
Uncategorized GT-R（NISSAN） | カーライフマガジン
新車価格帯947万～1170万円おすすめグレードBlackeditionJC08モード燃費8.7km/Lエコカー減税非対象排気量3,799cc車両重量1,740kg最高出力404kW(550PS)最大トルク632N・m(64.5kgf・m)...
Uncategorized 話題のセレナ e-Powerを観察してみた！ | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」販売台数が好調で話題になっているセレナe-POWER。誰もがその走りに驚きます。実際に私もセレナe-POWERを知れば知るほど、その魅力に引き込まれてしまいました。今や電気自動車...
Uncategorized Z4（BMW） | カーライフマガジン
新車価格帯518万～850万円おすすめグレードsDrive35iJC08モード燃費13.4km/Lエコカー減税非対象排気量2,979cc車両重量1,600kg最高出力250kW(340PS)/5900rpm最大トルク450N・m(45.9k...