Uncategorized インテークエアフィルター変更のメリット・デメリット | カーライフマガジン
自動車のパーツ交換というととても敷居が高いイメージを持たれている人が多いのですが、意外と簡単に変えられて、自動車の性能アップにつながるパーツというのがあります。そのうちの1つが、インテークエアフィルターです。エンジン内に取り込む空気を清浄化...
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Uncategorized 【カーナビ】CarPlayやAndroidAutoが日本で普及しない理由とは | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」非常に注目されながら登場したAppleの「CarPlay」とGoogleの「AndroidAuto」がどんなものかについては以前の記事でご説明した通りです。CarPlayとAnd...
Uncategorized ラパン（SUZUKI） | カーライフマガジン
新車価格帯107万～143万円おすすめグレードXLJC08モード燃費26.0km/Lエコカー減税減税対象排気量658cc車両重量800kg最高出力40kW(54PS)/6500rpm最大トルク63N・m(6.4kgf・m)立体駐車場への入庫...
Uncategorized 【ホンダ・トヨタ】採用の進むダウンサイジングターボのメリットとは | カーライフマガジン
2017年夏、マイナーチェンジしたトヨタ・ハリアーに2リッターターボモデルが追加され、350Nmという3.5リッターエンジン並のトルクを1650rpmから発揮する事などで注目されています。このようなこれまでは大型のエンジンを搭載しなければ得...
Uncategorized 【パパママ必見】乗り降りが楽で子育て世代向きの車はこれだ！ | カーライフマガジン
（画像引用元：トヨタ自動車公式ホームページ）車選びの基準は人それぞれですが、子育て世代のパパママが重要視するのは乗り降りのしやすさではないでしょうか。昔は車といえばセダンばかりで、赤ちゃんを抱っこしながら乗ったり降りたりするのはけっこう難儀...
Uncategorized 車に優しい日常メンテナンス＜タイヤ編＞元プロメカニックが教えます！ | カーライフマガジン
あなたはタイヤに関してどれくらいの関心を持っていますか?特にエアーチェックは、いつでもガソリンスタンドで補充できるからと言って見落としがちな部分になります。春から夏、夏から秋へと季節が変わるごとに気を配れば良いというものではありません。普段...
Uncategorized ジムニー（SUZUKI） | カーライフマガジン
新車価格帯129万～162万円おすすめグレードXCJC08モード燃費14.8km/Lエコカー減税非対象排気量658cc車両重量990kg最高出力47kW(64PS)最大トルク103N・m(10.5kgf・m)立体駐車場×リセールバリュージム...
Uncategorized ATF（オートマオイル）ってなに？ 基礎知識から交換方法までプロメカニックが徹底解説 | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」自動車を長年運転していているドライバーでも、ATFがどこに使われているのかを知らない人が多くいます。自動車には、マニュアル車（MT）とオートマチック車（AT）があるのはご存知の通...
Uncategorized 【エコ競争終焉】軽自動車は燃費を競わずなにを競うのか？ | カーライフマガジン
先日発表されたダイハツ・ミライースの燃費性能は1リッター当たり35kmと発表されました。（本稿執筆の2017年6月当時）長年燃費競争を繰り広げてきたスズキ・アルトが1リッター当たり37kmを達成しているにもかかわらず、ミライースは先代と同じ...
Uncategorized 【エンジン方式の違い】元プロメカニックが教える直列・V型・水平対向エンジンの特徴 | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」自動車の心臓であり、自動車の性格を明確なものとするのがエンジンです。エンジンの特性ひとつで、自動車は荒々しくも静かにもなります。自動車のエンジンには、大きく【直列エンジン】【V型...