Uncategorized ラパン（SUZUKI） | カーライフマガジン
新車価格帯107万～143万円おすすめグレードXLJC08モード燃費26.0km/Lエコカー減税減税対象排気量658cc車両重量800kg最高出力40kW(54PS)/6500rpm最大トルク63N・m(6.4kgf・m)立体駐車場への入庫...
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Uncategorized 【ホンダ・トヨタ】採用の進むダウンサイジングターボのメリットとは | カーライフマガジン
2017年夏、マイナーチェンジしたトヨタ・ハリアーに2リッターターボモデルが追加され、350Nmという3.5リッターエンジン並のトルクを1650rpmから発揮する事などで注目されています。このようなこれまでは大型のエンジンを搭載しなければ得...
Uncategorized 【パパママ必見】乗り降りが楽で子育て世代向きの車はこれだ！ | カーライフマガジン
（画像引用元：トヨタ自動車公式ホームページ）車選びの基準は人それぞれですが、子育て世代のパパママが重要視するのは乗り降りのしやすさではないでしょうか。昔は車といえばセダンばかりで、赤ちゃんを抱っこしながら乗ったり降りたりするのはけっこう難儀...
Uncategorized 車に優しい日常メンテナンス＜タイヤ編＞元プロメカニックが教えます！ | カーライフマガジン
あなたはタイヤに関してどれくらいの関心を持っていますか?特にエアーチェックは、いつでもガソリンスタンドで補充できるからと言って見落としがちな部分になります。春から夏、夏から秋へと季節が変わるごとに気を配れば良いというものではありません。普段...
Uncategorized ジムニー（SUZUKI） | カーライフマガジン
新車価格帯129万～162万円おすすめグレードXCJC08モード燃費14.8km/Lエコカー減税非対象排気量658cc車両重量990kg最高出力47kW(64PS)最大トルク103N・m(10.5kgf・m)立体駐車場×リセールバリュージム...
Uncategorized ATF（オートマオイル）ってなに？ 基礎知識から交換方法までプロメカニックが徹底解説 | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」自動車を長年運転していているドライバーでも、ATFがどこに使われているのかを知らない人が多くいます。自動車には、マニュアル車（MT）とオートマチック車（AT）があるのはご存知の通...
Uncategorized 【エコ競争終焉】軽自動車は燃費を競わずなにを競うのか？ | カーライフマガジン
先日発表されたダイハツ・ミライースの燃費性能は1リッター当たり35kmと発表されました。（本稿執筆の2017年6月当時）長年燃費競争を繰り広げてきたスズキ・アルトが1リッター当たり37kmを達成しているにもかかわらず、ミライースは先代と同じ...
Uncategorized 【エンジン方式の違い】元プロメカニックが教える直列・V型・水平対向エンジンの特徴 | カーライフマガジン
自動車業界の経験者が教える、他では聞けない「クルマの基礎知識」自動車の心臓であり、自動車の性格を明確なものとするのがエンジンです。エンジンの特性ひとつで、自動車は荒々しくも静かにもなります。自動車のエンジンには、大きく【直列エンジン】【V型...
Uncategorized 【充電難民】集合住宅住まいが電気自動車を選んではダメなのか？ | カーライフマガジン
何かと話題に上る電気自動車ですが、必ず必要となる充電設備の設置をしなければならないということをご存知ですか？充電設備がない状態では、せっかくの電気自動車も宝の持ち腐れです。中古車で電気自動車を手に入れる方もおられますが、基本的に充電設備は必...
Uncategorized 絶滅したはずの直６エンジンが復活する可能性とモジュラーエンジンの関係 | カーライフマガジン
以前から直列6気筒エンジンが絶滅寸前だと言われて続けきました。現在、自動車メーカーで直列6気筒エンジンを生産しているのはドイツのBMWだけとなってしまいました。しかし、直列6気筒エンジン復活の兆しが、近年のダウンサイジングターボなどの高効率...