クルマ買取のノウハウ

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ランドクルーザー(TOYOTA)

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ランドクルーザーの歴史とカタログスペック、販売台数データ

新車価格帯 452万~653万円 おすすめグレード AX
JC08モード燃費 6.9km/L エコカー減税 非対象
排気量 4,608cc 車両重量 2,530kg
最高出力 234kW(318PS)/5600rpm 最大トルク 460N・m(46.9kgf・m)/3400rpm
立体駐車場への入庫 × リセールバリュー

ランドクルーザーは、トヨタが製造・販売している世界的に有名なSUV。

そのランドクルーザーの中でも2007年に展開された200系をランドクルーザー200と呼びます。

2007年4月に、姉妹車であるレクサス LX570が発表され、その約半年後の9月にランドクルーザー200系が発表されました。

2009年にはマイナーチェンジが行われ、エンジンがクラウンマジェスタ、レクサス LS460と同じものへ換装されました。そのまま流用するのではなく、ランドクルーザーに合わせてチューニングを施すことで、最大トルク・燃費が向上しました。

さらに、新グレードの「ZX」が追加されました。

これは、先代の100系で展開されていたシグナスの後継グレードとして発表されました。

「ZX」にはHDDナビゲーションシステム&トヨタプレミアムサウンドシステムなどが標準装備されました。

2010年にはランドクルーザー生誕60周年を記念し特別パッケージの「ZX 60th Black Leather Selection」「AX G 60th Black Leather Selection」が設定されました。

また、新グレードの「GX」も設定されました。

2011年にマイナーチェンジでは、「GX」以外の全グレードでマルチテレインモニターが採用されました。これは、オフロードでの走破性を向上させる各種機能が搭載されたモニターです。

2014年には、ランドクルーザー70シリーズの生誕30周年を記念し「ZX”Bruno Cross”」が発売されました。

クルマの特徴

ランドクルーザー200には折りたたみ可能なセカンドシートと、跳ね上げ収納可能なサードシートが搭載されているので、乗車する人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジを施すことが可能です。

セカンドシートを折りたたみ、サードシートを跳ね上げることで、ラゲッジルームは高さ1,100mm、幅990mm、長さ1,680mmもの大容量を実現します。

リヤシートは最大90mmスライドさせることが可能なので、サードシートでも窮屈な思いをせずにドライブを楽しむことができます。

シートには、夏に蒸れやすい座面と背もたれから風を吹き出すシートベンチレーションが採用されています。

運転席・助手席・リヤシートには、シートヒーターが搭載されているので、寒い日のドライブも快適に行えます。ドライバーの手が冷えないよう、ステアリングにもヒーターが搭載されています。一定の温度に達するとOFFになるようになっているので、暖めすぎて気持ち悪いということもありません。

エアコンには、車内を四分割し、それぞれ独立した温度設定が可能な前後左右独立温度コントロールフルオートエアコンが搭載されています。

走行性能面ですが、ランドクルーザー200はSUVならではの優れたオフロードの走破性能を様々な機能により実現しています。

まず、路面状況によって走行モードを選択すると、その路面に最適な駆動力を4輪に分配し、オフロードの走破性を向上させる、マルチテレインセレクト。

フロント・サイド(左右)・リヤの4方向にカメラを搭載することで、ドライバーは周囲の状況を把握できる、マルチテレインモニター。

スタック時や滑りやすい路面などで超低速走行をする場合に、ドライバーはステアリングの操作のみに集中することができる、クロールコントロール。このほかにも様々なオフロードの走破性を向上させる機能が搭載されています。

燃費性能

「ZX」「AX “Gセレクション”」が6.7km/L、「AX」「GX」が6.9km/Lとなっています。

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