一部引用：

自動運転が自動車開発のホットな競争領域として注目を集めるなか、スウェーデンのボルボは新型Eセグメントセダン/ワゴンの『S90/V90』に、レベル2相当をうたう「パイロット・アシスト」を標準搭載した。
作動領域が140km/hに広げられ、高速道路で先行車がいない場合も使えるようになったというそのシステムを東名および新東名高速道路で試す機会があった。

操作は普通のクルーズコントロールとほとんど同じで簡単なもの。
クルーズスピードを設定した後、ステアリング上のスイッチを押すと、ステアリング、加減速などをクルマが統合制御するようになる。
とはいえ、手放し運転を許容するものではなく、あくまで運転を支援するシステムである。

これからの課題とされている自動運転機能。
各自動車メーカーで様々な性能テストや開発に努力している中、ボルボでは【S90/V90】に【パイロット･アシスト】を標準搭載しました。
これは今までにあるクルーズコントロールと同様に操作が簡単な自動運転装置です。
このことからボルボも自動運転に力をいれてきたことがうかがえます。

快適なドライブを支える上では、自動運転機能や安全機能が装備されていることは必須となりつつあります。
今までオプション扱いが多かった自動運転機能ですが、ボルボが標準搭載したことにより、業界全体が標準搭載という流れになっていくかもしれません。
安心なドライブを楽しむ ためにも是非、この流れを進めて欲しいですね。