IS F（LEXUS） | カーライフマガジン

IS Fは2007年に高級ブランドレクサスが製造開始した本格スポーツセダンの名称であり、レクサス社中型セダンISをベースにして開発しているため、IS Fと名付けられました。

デザインは水平に低重心で構えるフロントにL字をイメージしたヘッドライトを導入することで、レクサスの新しいフェイスを生み出しています。

トヨタ自動車の大排気量の本格派スポーツモデルとしては2002年まで販売されたスープラ以来、本格派スポーツセダンとしてもアリスト以来となる。

2007年1月に行われた北米国際オートショーで「IS-F」が発表されました。発売は同年12月です。

2008年9月に2009年モデルを発表しました。インテリアのデザインを一部変更し、フロントの車高を3mmダウンさせたモデルでした。

2009年7月に2010年モデルを発表しました。「IS」のコンバーチブルモデルである「IS C」のボディの補強技術を利用し、ボディの剛性が向上しています。

2010年8月に2011年モデルを発表しました。メーター類のデザインを変更し、ベース車である「IS / IS C」に準じL字のヘッドライトが採用されました。

2013年に行われた一部改良により、最高出力が430PSまで向上、空力性能の向上、ボディの剛性の向上、などの改良が行われました。

2014年5月に、日本国内での販売終了が発表されました。

IS Fのカラーリングはクールで美しいレッド・ブラック・シルバー・ホワイトがラインナップされているため、よりスポーティなエクステリジェンスを堪能することができるのです。

レクサスの中でも最も小さい（販売当初）ボディの寸法は、4660㎜×1815㎜×1415㎜で構成されています。

IS Fのインテリアはブラックに統一されていますが、高いパフォーマンスを期待できる洗練されたブラックのスポーツシートはブルーのステッチがアクセントを加えています。

採用されたエンジンは、レクサスとヤマハ発動機が共同開発した、IS Fにふさわしいスポーツ性能を備えた4980LV8自然吸気専用エンジンによって、311kw/6600rpmと505Nm/5200rpmのスペックを出すチューニングがされたエンジンになっています。

しかもIS Fはシフトチェンジした時のタイムラグがほとんどなく、スーパーカーとして有名なフェラーリ599と同じ数値をたたき出しました。

「フォルムがカッコ良くて乗っていて飽きない」「とにかく速い。すごいエンジン」などの評価を受けていましたが、残念ながら現在は販売が終了しています。

燃費性能

燃費性能はJC08で8.1km/Lです。

基本的に燃費を求める車ではなく、走りを楽しむ車ですので、どんだけよくても8～9km/Lがいいところです。

一般的には5～7km/L程度の燃費になる事が多いようです。